鋰離子電池劣化的基本原因

由于新能源電動汽車行業的發展，同時也帶動了鋰離子電池的發展。但是買了電動汽車的車主都知道，鋰離子電池技術其實并不夠成熟，它存在的問題還是有很多。今天亞陸行鋰電池外殼技術人員就來與大家探討下，關于鋰離子電池劣化的基本原因：

鋰離子電池劣化的基本原因

簡單地說，電動汽車鋰離子電池的劣化都可以歸因于其內部化學成分的改變。曾經也有人懷疑，電池的劣化有一部分的原因是電池的物理損傷，例如極柱松脫等等。然而，這些極端的物理損傷一般會造成的是電池的損壞而不是電池的劣化。

電動汽車鋰離子電池的充電、放電過程分別對應著特定的氧化、還原反應，并且這樣的反應在充、放電過程中是分別可逆的。而所謂的“副反應”，就是指在電池內部出現了除了以上正常的氧化、還原反應以外的反應，這樣的反應一般是不可逆的，也是我們所不希望的。

另外，“安全保護”是電動汽車電池管理系統的重要功能。在電動汽車電池工作的過程中，常常需要設定一些工作參數，以保證不出現電流過大或者過度充電、過度放電的情況。然而，這些安全參數并非靜態的。它們會受電動汽車電池當前的荷電狀態( SoC)、工作溫度等因素的影響，也會受電池的劣化程度的影響。

還有就是鋰鹽是否依附在電極上，這是根據不同的電池而有所差異的?？梢?，在劣化的過程之中，電池內阻的不一致性將會加劇，而不一致的內阻又會造成電池與電池之間內部發熱量的不均，從而引起副反應的不均，又進一步加劇了內阻的不一致性。

最后小編要說的就是：電動汽車鋰離子電池劣化機理的普遍性與特殊性不同類型的電池，處于不同應用環境的電池，它們的劣化機理是有同有異的。有些機理具有普遍性，有些機理具有特殊性。

通過上述這些內容大家對于鋰離子電池劣化的基本原因是否都有了一定的了解了呢？當然，如果大家還是不能夠理解的話，可以來電咨詢亞陸行電池外殼廠家，小編很樂意為您解答。